Klaus Frerking demanda mayor participación privada en la importación, refinación y comercialización para garantizar el abastecimiento
El presidente de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), Klaus Frerking, planteó que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) deje de participar en la comercialización de combustibles y que el mercado sea abierto a una mayor participación del sector privado, como una alternativa para enfrentar la crisis de abastecimiento de diésel que afecta al país.
Frerking señaló que esta propuesta forma parte de los planteamientos realizados durante las reuniones sostenidas entre el sector público y privado, particularmente en torno a la normativa relacionada con la refinación de combustibles.
“Ese ha sido un pedido desde las reuniones que hemos tenido con el sector público y el sector privado. La refinación tiene que ser independiente y tiene que poder vender lo que produzca a precio internacional, de acuerdo con la oferta y la demanda”, afirmó.
El representante del sector productivo consideró que la normativa sobre refinación puede contribuir a reactivar las plantas existentes en Bolivia y generar una alternativa adicional para el abastecimiento de combustibles. Explicó que actualmente existen tres refinerías, aunque reconoció que su producción no será suficiente para cubrir la totalidad de la demanda nacional de diésel.
“Sabemos que no va a dar para la totalidad del diésel que se consume en el país, pero ya es otra opción más que tenemos como bolivianos”, sostuvo.
En ese sentido, Frerking demandó eliminar las restricciones que dificultan la participación de nuevos actores en el mercado. Señaló que tanto empresas nacionales como extranjeras deberían tener la posibilidad de importar combustible o crudo, instalar nuevas refinerías y participar en la comercialización bajo condiciones de competencia.
“Aquí no podemos depender de Yacimientos. Yacimientos tiene que salir del juego de la comercialización. Aquí tenemos que poder [dar espacio a] el empresario, el agricultor, el emprendedor, la agroindustria, la empresa y el extranjero”
“Tenemos que ser libres en la competencia. Mientras haya competencia, el ciudadano va a ser el beneficiado”, manifestó.
El presidente de la CAO también cuestionó que el abastecimiento de combustibles continúe dependiendo principalmente de YPFB y planteó modificar el esquema actual de comercialización.
“Aquí no podemos depender de Yacimientos. Yacimientos tiene que salir del juego de la comercialización. Aquí tenemos que poder [dar espacio a] el empresario, el agricultor, el emprendedor, la agroindustria, la empresa y el extranjero”, expresó.
Según Frerking, un mercado con mayor participación de operadores permitiría que la oferta y la demanda determinen los precios de los combustibles, reduciendo las distorsiones generadas por las restricciones actuales.
Cuestiona las colas y advierte sobre riesgos de corrupción
El dirigente también cuestionó los resultados de las medidas adoptadas para enfrentar la escasez de combustibles como es el decreto 5676 y sostuvo que la reducción temporal de las filas en los surtidores no representa una solución definitiva al problema.
“Ese decreto no solucionó nada, lo venimos diciendo. Si lo hubiera solucionado, se hubiera terminado la cola al día siguiente o a los dos días”, afirmó.
Aunque reconoció que las filas disminuyeron parcialmente, Frerking expresó su preocupación por la continuidad del abastecimiento y demandó una normativa que permita resolver de manera estructural la crisis.
“¿Cuánto tiempo vamos a estar sin colas? ¿Va a haber combustible aquí en el futuro? Necesitamos una norma que de una vez por todas termine y extermine la corrupción”, cuestionó.
Finalmente, Frerking advirtió que la existencia de un mercado negro y de mecanismos de diferenciación de precios puede generar mayores espacios para la corrupción y pidió establecer reglas claras que garanticen transparencia, competencia y disponibilidad de combustibles para los sectores productivos y la población.
Fuente: Klaus Frerking
Redacción: Publiagro
