Los productores plantean un incremento de hasta 20% y explican que el combustible incide en el transporte, la producción de forraje y la recolección
El incremento en el costo del diésel comenzó a generar nuevas negociaciones dentro de la cadena productiva de la leche. La Federación Departamental de Productores de Leche (Fedeple) informó que mantiene reuniones con la Planta Industrializadora de Leche (PIL) para analizar una actualización del precio que reciben los productores, debido al impacto que tiene el combustible sobre diferentes actividades vinculadas a la producción y comercialización.
Juan Manuel Rojas, presidente de Fedeple, señaló que el sector plantea un incremento de hasta 20%, tomando en cuenta el encarecimiento del transporte y de otras labores necesarias para producir, recolectar y distribuir la leche.
“Con el aumento del diésel estamos negociando con la PIL el precio de 5 bolivianos con 50 centavos. Se pide hasta un 20% de incremento. Es una subida del 83%, dentro de los otros costos, tiene una repercusión muy fuerte”, explicó.
El dirigente indicó que las conversaciones con la industria ya comenzaron y que el propósito es alcanzar un consenso que permita establecer un nuevo precio para la leche, considerando la actual estructura de costos que enfrenta el productor.
“Ya hemos empezado a tener reuniones con la industria para buscar un consenso y un acuerdo”, manifestó Rojas.
El combustible repercute en diferentes etapas
Para Fedeple, el efecto del incremento del diésel no se concentra únicamente en el transporte de la leche. El combustible interviene en diferentes actividades que forman parte de la cadena productiva, desde la preparación y traslado del alimento para el ganado hasta la recolección de la producción en los predios y su posterior distribución.
Rojas explicó que, de acuerdo con la estructura de costos que maneja el sector, la incidencia del diésel representa entre 15% y 20%.
“En nuestros costos estamos hablando de un 15 a 20%, que tiene que ver el diésel por todo el tema de transporte, por todo el tema que está inmerso en la cadena alimenticia”, señaló.
El dirigente detalló que el productor necesita combustible para diferentes labores relacionadas con la alimentación del ganado, mientras que la industria también requiere transporte para recoger la leche y posteriormente distribuirla.
“Hay que recoger la leche, la industria tiene que distribuirla, el productor tiene que hacer forraje”, explicó.
Esta situación llevó al sector a plantear una revisión del precio pagado por la industria, con el objetivo de que el nuevo valor contemple los costos actuales de producción y logística.
“Con el aumento del diésel estamos negociando con la PIL el precio de 5 bolivianos con 50 centavos. Se pide hasta un 20% de incremento. Es una subida del 83%, dentro de los otros costos, tiene una repercusión muy fuerte”
El precio parte de Bs 5,50 y varía según la calidad
Rojas aclaró que los Bs 5,50 por litro corresponden al precio de referencia planteado por el sector, mientras que el monto final que recibe cada productor puede variar de acuerdo con la calidad de la leche y las bonificaciones correspondientes.
“Bueno, es variable, ¿no? El precio de la leche empieza en 5,50 y de ahí, según la calidad de cada productor, ya llega a tener su precio según la bonificación y la calidad de su leche”, explicó.
De esta manera, la negociación entre los productores y PIL deberá considerar tanto el nuevo precio base como los mecanismos de bonificación que determinan el pago final a cada productor.
La Federación espera continuar las reuniones durante los siguientes días para avanzar hacia un acuerdo con la industria.
“En los siguientes días seguiremos reuniones con la industria para llegar a un consenso de un nuevo precio de leche”, sostuvo Rojas.
Fedeple plantea otras medidas para el sector productivo
Además de la revisión del precio de la leche, el presidente de Fedeple mencionó otros temas que, desde la perspectiva del sector, deberían ser considerados dentro de las medidas dirigidas a la producción.
Rojas cuestionó la diferencia existente en el tratamiento de los combustibles y señaló que la gasolina mantiene un esquema distinto al aplicado al diésel.
“La gasolina sigue subvencionada, entonces para unos sí, para otros no. Seguimos en lo mismo, ciudadanos de primera y de segunda”, afirmó.
Asimismo, mencionó la necesidad de avanzar en el acceso a la biotecnología y en condiciones de seguridad jurídica para el sector productivo.
“Segundo, el tema de que no nos libera la biotecnología, no hay inseguridad jurídica. Entonces son muchas cosas más que tienen que acompañar esta medida”, manifestó.
Mientras las conversaciones continúan, Fedeple busca que el nuevo precio de la leche refleje el impacto de los costos que enfrenta actualmente la actividad, principalmente por el transporte, la alimentación del ganado y la logística de recolección y distribución.
El resultado de las negociaciones con PIL determinará el nuevo valor de referencia que recibirán los productores, en un proceso que, según el dirigente, continuará durante los próximos días hasta alcanzar un acuerdo entre ambas partes.
Fuente: Radio Fides
Redacción: Publiagro
