Arroceros del Beni exigen autorización para transportar el combustible importado y una cisterna móvil que llegue directamente a las zonas productoras
Los productores de arroz del Beni anunciaron un tractorazo para este miércoles, a partir de las 10:00 de la mañana. La movilización partirá desde la ciudad de Trinidad y llegará hasta la planta de YPFB, la cual será tomada como medida de presión “hasta que las autoridades escuchen las demandas del sector referente al abastecimiento de diésel”.
David Pérez, representante de los arroceros benianos, explicó que la protesta tiene como objetivo visibilizar dos puntos centrales que, según el sector, requieren una solución inmediata.
En el primer punto, señaló que exigen la autorización para poder transportar libremente el diésel que importan. Pérez explicó que actualmente el litro de combustible lo compran en 14 bolivianos, pero no tienen la posibilidad de trasladarlo en grandes volúmenes debido a las restricciones impuestas.
“Nosotros no podemos transportar en cisternas de 35 mil litros para transportarlo al Beni, nos exigen que vamos a GRACO. El 90% de los productores tienen tarjetas de 5 mil litros mensuales y es imposible poder acceder a ese diésel también”, afirmó el dirigente.
Según Pérez, existen empresas que cuentan con stock de diésel importado, pero no pueden trasladarlo a las zonas productivas justamente por las trabas regulatorias.
El segundo punto de la demanda hace referencia a la necesidad de una cisterna móvil que, desde YPFB, llegue directamente a las áreas productoras de arroz. “Esto porque el diésel que llega a los surtidores de Trinidad es entregado a los revendedores en complicidad con los surtidores. El 90% está en mano de los revendedores y el productor no puede acceder a ese diésel, los revendedores tienen más tarjetas que los productores”, denunció.
“Nosotros no podemos transportar en cisternas de 35 mil litros para transportarlo al Beni, nos exigen que vamos a GRACO. El 90% de los productores tienen tarjetas de 5 mil litros mensuales y es imposible poder acceder a ese diésel también”
La propuesta de los productores es que el combustible que arriba a los surtidores sea redistribuido de manera más justa: que una parte se envíe directamente a los agricultores con sus respectivas tarjetas, en cumplimiento con la normativa vigente.
Finalmente, Pérez añadió que hay surtidores que llevan mucho tiempo esperando sus permisos para poder operar en zonas productivas, pero que hasta la fecha no han recibido autorización debido a trámites “altamente burocráticos”, lo que también limita el acceso de los productores al diésel.
Fuente: David Perez
Redacción: Publiagro
