La escasez persistente de diésel paraliza la cadena agrícola y avícola, con riesgos de pérdidas multimillonarias que van desde la soya hasta el pollo y el huevo
El sector agropecuario boliviano atraviesa una etapa crítica por la escasez de diésel. Klaus Frerking, presidente de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), enfatiza que el problema no es únicamente económico, sino estructural: mientras persistan colas en los surtidores, el agricultor no podrá movilizar tractores ni cosechadoras, afectando ciclos clave de siembra y cosecha.
“Tenemos que sembrar 1,6 millones de hectáreas entre octubre y diciembre; sin diésel, los ciclos se retrasarán, los rendimientos bajarán y se compromete toda la campaña”, advirtió Frerking.
Del mismo modo, Omar Castro, presidente de la Asociación Nacional de Avicultores (ANA), destaca que la avicultura —una cadena esencial para la proteína más accesible en Bolivia— también afronta serias afectaciones logísticas.
“Solo se está cubriendo el 60% del transporte habitual de pollos entre regiones. Además, los fletes se duplicaron, y el maíz, un insumo clave, aumentó desde Bs 368 a Bs 515. Todo se traslada al consumidor final”, indicó.
«La falta de diésel no solo genera colas kilométricas: corta el suministro de alimentos al país y coloca en jaque la soberanía alimentaria”
Pérdidas concretas por falta de diésel
Según ANAPO, el impacto podría ser devastador:
- Riesgo de perder 2,5 millones de toneladas de soya, además de 600 mil t de maíz y sorgo, si no se restablece el suministro (cosechas de invierno y verano).
- En el Norte Integrado, 400 mil ha en siembra y 1,5 millones de ha de granos en verano están amenazadas.
- Se estima una pérdida potencial de 400 millones de dólares solo por la campaña de invierno de soya.
El impacto alcanza también otros rubros:
- En San Julián, la crisis pone en riesgo la cosecha de 395 mil ha de soya, al urgir entre 20–26 millones de litros de diésel.
- Para el arroz, se prevé que el 70% de la cosecha está en riesgo, requiriendo 5 millones de litros de diésel en Santa Cruz y Beni.
- La campaña de invierno 2025 está paralizada en buena parte: solo se sembró entre 10% y 15% en algunas zonas cruceñas.
- Los productores lecheros reportan un aumento del 100% en los costos de flete, producto de largas esperas para conseguir combustible.
Pérdidas estimadas por falta de diésel en el agro boliviano
Elaboración propia
La escasez de diésel ha dejado de ser un inconveniente para convertirse en una amenaza estructural para el sector agropecuario. La paralización de siembras, el encarecimiento de insumos y transportes, y el freno de la cosecha estimada en millones de toneladas de grano no solo ponen en riesgo la seguridad alimentaria, sino también millones en exportaciones y los ingresos de miles de productores. Urge que el Estado actúe con urgencia para garantizar el suministro de diésel y evitar un colapso productivo que afectará al país entero.
Fuente: Publiagro
