La importación privada de combustibles sin IVA genera incertidumbre en la industria del etanol
Este fin de semana, el Gobierno anunció la aprobación de un artículo que abre la posibilidad para que el sector privado importe combustibles sin el pago del IVA, una medida que fue bien recibida por distintos actores del sector productivo. No obstante, la iniciativa también generó preocupación en industrias vinculadas a la producción de biocombustibles, que advierten sobre posibles impactos en la normativa vigente y en la producción nacional.
Una de las voces que expresó esta inquietud fue la de Granosol, a través de su presidente William De Las Muñecas, quien alertó sobre la necesidad de aclarar qué ocurrirá con la Ley de Biocombustibles en el marco de esta nueva disposición. Recordó que desde el año 2018 Bolivia cuenta con una ley que establece que todo combustible comercializado en el país debe contener un componente de biocombustible, siendo en el caso de la gasolina un porcentaje de etanol producido por industrias bolivianas.
“Nosotros como industria productora de sorgo, producimos etanol y le entregamos a Yacimiento y nos preocupa que el día de mañana los importadores privados comienzan a traer gasolina de todo origen y las gasolinas en Bolivia no cumplan un estándar y uno del estándar por lo que hemos trabajado en los últimos años es que la gasolina importada contenga un buen porcentaje de biocombustible”, expresó De las Muñecas.
El dirigente explicó además que los biocombustibles producidos por la industria boliviana permiten que los costos finales de la gasolina sean menores en comparación con el combustible totalmente importado, lo que beneficia tanto a los productores agrícolas como a los consumidores. En ese sentido, subrayó la importancia de aclarar y reforzar la vigencia de la Ley de Biocombustibles, en defensa del sector agrícola y del mercado interno.
“Es necesario que el gobierno aclare que la gasolina que se importe no va a tener etanol, de lo contrario estaríamos importando también etanol en los biocombustibles y estaríamos dañando a la industria boliviana”, advirtió.
“Es necesario que el gobierno aclare que la gasolina que se importe no va a tener etanol, de lo contrario estaríamos importando también etanol en los biocombustibles y estaríamos dañando a la industria boliviana”
De las Muñecas señaló que las empresas bolivianas están en condiciones de importar combustibles y realizar el blend con etanol producido en el país, lo que abriría la oportunidad de ofertar combustibles a un menor costo, siempre que la normativa sea clara y coherente con los principios de sostenibilidad y desarrollo productivo.
“Todo el sector agrícola del sorgo y maíz estamos trabajando para ser un proveedor de un biocombustible seguro y sostenible en Bolivia”, afirmó.
Actualmente, la ley establece que solo Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) es el comprador del etanol en el país, encargado de mezclarlo con la gasolina antes de su comercialización en el mercado interno. Sin embargo, el dirigente consideró que existen normas que deben ser revisadas y corregidas, entre ellas la posibilidad de abrir la venta de alcohol anhidro a importadores privados de combustible.
“Bolivia no produce combustible ahora estamos en el mínimo histórico y pareciera que en los siguientes años vamos a seguir vamos seguir en el mismo nivel de producción bajo por lo tanto vamos a llegar hacer un importador neto de combustible y esto implica fuga de divisas, precios altos para el consumidor y con el biocombustible revertimos esa figura por eso pedimos que se analice la norma”, sostuvo.
Finalmente, recordó que actualmente el Gobierno vende la gasolina mediante decreto a un precio de Bs 6,96, mientras que los importadores directos estiman que el combustible podría llegar al mercado a un precio cercano a los Bs 10, un escenario que refuerza —según el sector— la necesidad de preservar y fortalecer la política de biocombustibles como una alternativa estratégica para vender a menor costo el combustible en el país.
Fuente: William De Las Muñecas
Redacción: Publiagro
