La Asociación Nacional de Productores de Oleaginosas y Trigo (ANAPO) expresó su preocupación por el impacto que está teniendo el incremento del precio del diésel sobre la planificación de la campaña agrícola de verano, debido a que el combustible no solo incide directamente en las labores mecanizadas, sino también en el costo de los insumos y el transporte.
El gerente de ANAPO, Jaime Hernández, señaló que el sector maneja una estimación de siembra de aproximadamente 1,35 millones de hectáreas de soya, 100.000 hectáreas de maíz y 50.000 hectáreas de sorgo para la campaña de verano. Sin embargo, advirtió que esta superficie podría no llegar a completarse debido al aumento de los costos productivos.
El combustible eleva los costos de la campaña
Según el representante de ANAPO, el incremento del diésel está teniendo un efecto que se extiende a prácticamente toda la estructura de costos de la actividad agrícola.
Explicó que, además del consumo directo de combustible durante las labores de preparación de suelo y siembra, el aumento repercute en los precios de los insumos y los fletes, haciendo que una parte importante del costo de producción se traslade al productor.
Esta situación, indicó, podría llevar a que algunos productores reduzcan la superficie prevista para la campaña o incluso decidan no sembrar en determinadas zonas productivas.
Asimismo, planteó la necesidad de facilitar el acceso a la biotecnología, particularmente para el cultivo de maíz, como una herramienta que permita elevar la productividad y compensar parte del incremento de los costos.
El representante sostuvo que los productores bolivianos deberían contar con semillas de mayor productividad y tecnologías disponibles en países vecinos como Paraguay y Argentina.


ANAPO pide que el financiamiento llegue al productor
Otro de los puntos mencionados fue el financiamiento anunciado por el Gobierno. Desde ANAPO consideraron que el fondo de Bs 800 millones con una tasa de interés del 6% puede constituirse en una alternativa para sostener la actividad productiva.
Sin embargo, remarcaron que el principal objetivo debe ser garantizar que estos recursos lleguen efectivamente a los pequeños y medianos productores, además de los demás agricultores que requieren capital para continuar con sus actividades.
“Lo que tenemos que hacer es trabajar para que esos recursos le lleguen al pequeño, mediano y al productor”, sostuvo el gerente, al señalar que el financiamiento puede contribuir a mantener la producción de alimentos destinada al mercado nacional.
Persisten dificultades para acceder al diésel
En cuanto al abastecimiento de combustible, ANAPO reconoció que actualmente existen mayores volúmenes disponibles respecto a periodos anteriores, pero manifestó su preocupación por las dificultades normativas que todavía enfrentan los productores para acceder al diésel.
El gerente informó que representantes del sector sostuvieron una reunión con la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) en La Paz para plantear mecanismos que permitan facilitar la compra del combustible destinado a las actividades agrícolas.
Entre las solicitudes se encuentra la posibilidad de que los productores puedan volver a adquirir hasta 5.000 litros mensuales de diésel a precio subsidiado, mediante la presentación de su carnet de identidad, mecanismo que, según ANAPO, actualmente no estaría habilitado.
También pidieron eliminar las trabas que enfrentan los clientes directos para obtener la tarjeta correspondiente ante la ANH, debido a que, según la organización, la normativa vigente habría dificultado este procedimiento.
Finalmente, ANAPO sostuvo que, si ya existe un precio del diésel vinculado al mercado internacional, se debería facilitar su acceso a los productores para evitar que las dificultades administrativas terminen afectando la planificación de la campaña agrícola de verano.
Fuente: Jaime Hernandez
Redacción: Publiagro


















