El transporte pesado toma reten a Brecha Casarabe – San Julián y denuncian falta de mantenimiento, accidentes y dan ultimátum a autoridades
Transportistas del sector pesado protagonizan una medida de presión tras tomar el retén de peaje ubicado en la carretera hacia la Brecha Casarabe, en rechazo al incremento en las tarifas y al deteriorado estado de la vía, que —según denuncian— no ha recibido mantenimiento pese al alza aplicada hace ya dos meses.
La protesta surge en un contexto crítico, marcado por la época de cosecha, donde el flujo de camiones cargados de soya es constante. Sin embargo, las malas condiciones del camino, agravadas por las lluvias, han dificultado seriamente la transitabilidad, generando pérdidas económicas y riesgos para los conductores.
Fanor Guaranca, ejecutivo de la Secretaría de Transporte Pesado, explicó que el sector ha intentado agotar la vía del diálogo, enviando varias cartas al director de Pro Caminos para sostener una reunión urgente, sin obtener respuestas favorables.
¨Lastimosamente nos han dicho que no es su competencia el tema de peaje y estado de las carreteras¨.
Los transportistas cuestionan principalmente el incremento del 100% en el costo del peaje, el cual consideran injustificado ante la falta de mejoras en la infraestructura vial. Actualmente, los vehículos livianos pagan 4 bolivianos, mientras que los camiones de alto tonelaje deben cancelar hasta 15 bolivianos, sin que ello se traduzca en trabajos de mantenimiento o reparación.
“Sufre el transportista, sufre el productor, estamos en época de cosecha y los camiones llenos de soya circulan con dificultad y hasta es un peligro el estado de las carreteras, se vuelcan los camiones y quien devuelve ese daño, existe una incapacidad en Pro Camino”
La situación en la carretera es cada vez más crítica. Los pozos, el barro y el desgaste general de la vía han provocado accidentes, incluyendo el vuelco de camiones cargados, lo que genera pérdidas tanto para transportistas como para productores.
¨Sufre el transportista, sufre el productor, estamos en época de cosecha y los camiones llenos de soya circulan con dificultad y hasta es un peligro el estado de las carreteras, se vuelcan los camiones y quien devuelve ese daño existe una incapacidad en Pro Camino¨.
Ante este escenario, el sector exige soluciones inmediatas y plantea que, en caso de que Pro – Caminos no asuma su responsabilidad, la administración de la vía sea transferida a la Gobernación. Asimismo, han dado un plazo hasta la jornada actual para que las autoridades atiendan sus demandas y concreten una reunión, advirtiendo que, de no haber respuesta, las medidas de presión se intensificarán en el transcurso de la semana.
Finalmente, los transportistas recalcan que no se oponen al pago del peaje, pero sí demandan garantías de que los recursos serán utilizados para mejorar las condiciones de la carretera, especialmente en un momento clave para la producción agrícola.
¨Cómo transportistas no decimos que no vamos a pagar, pero queremos que se firme un convenio en el que se comprometan a mejorar las carreteras, que debió haberse reparado antes de la época de cosecha, los compañeros en lado de núcleo 38 tienen su soya cosechada lista en el camión, con tractores tenemos que sacar los camiones¨.
Redacción: Publiagro
