El sector agropecuario afirma que la incertidumbre impide planificar la siembra y la cosecha, mientras advierte que la falta de combustible podría afectar el abastecimiento de alimentos
El sector productivo del país declaró un estado de emergencia debido a la persistente escasez de diésel y exigió al Gobierno garantizar el abastecimiento inmediato de combustible para evitar mayores perjuicios a la producción agropecuaria y al suministro de alimentos.
La posición fue expresada tras una reunión sostenida con el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y el ministro de Hidrocarburos, Klaus Frerking, presidente de la Camara Agropecuaria del Oriente ( CAO) manifestó su preocupación por la falta de combustible que afecta a productores, transportistas y agroindustrias en todo el país.
Productores demandan certidumbre para planificar la producción
Durante el encuentro, el representante del sector señaló que la falta de diésel ha generado una situación crítica que dificulta la planificación de las campañas agrícolas y pecuarias.
«Ya hay un estado de emergencia total en el sector productivo. Necesitamos todo el combustible a nivel nacional en los surtidores. El 70% de los productores son pequeños y necesitan ir a cargar combustible para planificar su siembra y su cosecha», señaló Frerking.
Indicaron que la incertidumbre impide organizar las labores agrícolas y advirtieron que esta situación compromete la continuidad de la producción de alimentos.
Alertan sobre un posible desabastecimiento de alimentos
El sector productivo afirmó que la escasez de diésel no solo afecta las actividades agropecuarias, sino que también pone en riesgo la seguridad alimentaria del país.
Los productores recordaron que durante los bloqueos registrados semanas atrás ya habían advertido sobre las consecuencias que tendría la interrupción del abastecimiento de combustible.
«El sector agropecuario solo consume el 16% del diésel que utiliza Bolivia, pero detrás de ese porcentaje está toda la cadena productiva. Están los transportistas haciendo fila, los mineros sin diésel y la agroindustria sin poder mover los productos para exportación»
«No podemos poner en riesgo la seguridad alimentaria del país. Lo dijimos durante los 50 días de bloqueo: iba a faltar pollo. Hoy el pollo tiene un precio mayor porque falta producción. Si no solucionamos el problema del combustible, a mediano plazo va a faltar comida para los bolivianos», señalaron.
Retrasos en la zafra y aumento de los costos
Los representantes del agro informaron que la zafra cañera registra un retraso cercano al 20% debido a la falta de diésel, mientras que otras actividades productivas también enfrentan dificultades para transportar granos hacia las granjas y movilizar la producción destinada al mercado interno y a la exportación.
Advirtieron que la escasez de combustible incrementa los costos de producción y reduce la competitividad del sector.
«Necesitamos una solución de fondo. No tenemos combustible para enviar nuestros granos a las granjas y los costos de producción siguen aumentando», afirmó.
Gobierno compromete mayores asignaciones de combustible
Tras la reunión, el representante de la CAO informó que nuevos volúmenes de combustible ingresaron al país y comprometieron un incremento en las asignaciones durante los próximos días.
«Esperemos que en los próximos días las asignaciones suban. Nosotros vamos a informar diariamente cuánto combustible se está asignando a los diferentes departamentos y, especialmente, a las zonas productoras del país».
Asimismo, anunció que presentarán un reporte diario sobre la distribución de diésel para transparentar la información y hacer seguimiento al cumplimiento de los compromisos asumidos por las autoridades.
El agro consume solo el 16% del diésel del país
El sector recordó que la actividad agropecuaria representa apenas el 16% del consumo nacional de diésel, aunque de ese porcentaje depende gran parte de la producción de alimentos y de las exportaciones del país.
«El sector agropecuario solo consume el 16% del diésel que utiliza Bolivia, pero detrás de ese porcentaje está toda la cadena productiva. Están los transportistas haciendo fila, los mineros sin diésel y la agroindustria sin poder mover los productos para exportación», afirmaron.
Fuente: Klaus Frerking
Redacción: Publiagro
